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旺報【特派員蔡浩祥╱北京報導】

海基會董事長田弘茂18日向大陸喊話，邀請海協會長陳德銘訪問金門。海協會回應說，若不解決是否承認「九二共識」這個雙方互動的基礎問題，講再多的話，對化解僵局都是沒有意義的。

海協會指出，展開兩岸協商談判，推動兩岸關係和平發展是大陸的一貫主張。大陸已多次表明，只有海基會得到授權，向海協會確認堅持一個中國原則的「九二共識」，兩會授權協商和聯繫機制才能得以重啟。

海協會強調，台灣方面和海基會應當十分清楚造成兩岸關係陷入僵局，及兩會協商機制停擺的癥結是什麼，堅持「九二共識」是大陸的原則，也是最大善意，更是試驗台灣當局所謂善意的試金石。

廈門大學台研院長劉國深受訪表示，民進黨政府拒不承認體現兩岸同屬一中意涵的「九二共識」，雙方未確認兩岸是否同屬一中的情況下，本來就不會有任何接觸。田弘茂透過喊話方式，讓人感覺有些「無厘頭」，這不是解決問題的辦法。

對於田弘茂主動釋出善意的舉動，廈門大學台研院政治所副所長陳先才認為，大家可能要先搞清楚，520後改變兩岸關係現狀的是民進黨政府，責任不在大陸一方；田弘茂此舉或許有釋出善意的用心，但兩岸當局還是得先恢復政治基礎，再談進一步對話溝通，會比較實際。



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記者潘慧中／綜合報導

張艾亞與許孟哲交往2年多，甜蜜戀情備受看好，怎料14日驚傳已協議分手，震撼所有粉絲。事實上，許曾表示，女友是至今交往過最久的一任，因為「她個性單純也很真，和我以前認識的女生不一樣」，如今傳出情斷消息，令人不勝唏噓。

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▲許孟哲與勞工紓壓貸款張艾亞曾論及婚嫁。（圖／翻攝自許孟哲臉書）

許孟哲之前受訪時曾透露，對張艾亞產生心動的關鍵就是孝順，回想起剛開始好朋友聚會時，女方有時候都不能來，事後才發現原來對方只要沒通告就會回淡水陪家人，「而且她個性單純也很真，和我以前認識的女生不一樣」，坦言這是至今交往最久的一段戀情。

事實上，許孟哲和張艾亞自從大方認愛之後，兩人就越愛越公開，女方曾坦言對婚姻有共識，許孟哲當時也透過經紀人承認「其實我們就是以結婚為前提在交往，不過因為事業未有成，所以會再努力一段時間，等麵包比較充足了再走入禮堂」，如今小倆口卻因為婚事而喬不攏，令許多看好2人步入禮堂的粉絲直呼可惜。

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▲許孟哲和張艾亞驚傳分手！（圖／翻攝自許孟哲車貸利息計算方式、張艾亞臉書）

張艾亞14日主動出面坦承情斷許孟哲，哭著說：「分手是我提的，這段感情我盡力了」，強調雙方都已經努力過了，仍是無法攜手共度下半生，而且她想要結婚，可是男方並不想，也成為分手的主因之一。

儘管如此，張艾亞過程中也一直強調許孟哲是個好人，哽咽說道：「應該是我還不夠努力，我真的祝福他。」坦承分手是她提的，認為已經在這段感情盡力，雙方也努力過，但是緣分真的已經結束了。

▲張艾亞14日出面淚訴與許孟哲的分手原因。（圖／取自張艾亞、許孟哲臉書）

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2017-01-2020:10

［記者簡惠茹／宜蘭報導］宜蘭縣長林聰賢、立委陳歐珀等人今天前往立法院「要直鐵」，地方團體則批，「不要又在我們的山打洞」，認為目前兩個直鐵方案都會對環境造成嚴重衝擊，根本不是宜蘭人想要的。議員則指出，改善縣內公共運輸才是當務之急。反北宜直鐵陣線發言人劉勇廷表示，2004年核定的「東部鐵路快速化方案」，當時時空背景與今日早已不同，當年雪隧還沒通車，大家還不知道與台北縮短距離所帶來的利與弊，雪隧從2006年通車至今，房價飆漲、物價狂升，宜蘭所驕傲的慢活不再，這是宜蘭人需要的想要的嗎？「別在我們的山打洞。」劉勇廷說，為何不重新研究及討論需要什麼樣的大眾運輸？當交通出現問題，除了蓋新的路之外，還可以透過管理措施，讓國五不要這麼壅塞，例如落實差別收費，除了現在提出的兩個方案，其實也可以鐵路原線升級，對環境不會造成這麼大的衝擊。「縣境交通問題還沒改善前，還不是時候談北宜直鐵。」議員薛呈懿表示，目前對於建直鐵後對整體交通改善是否顯著都不清楚，直鐵是否真的可以改變民眾意願，多搭乘大眾運輸來宜蘭也是未知數，應該先把縣內交通問題克服才是當務之急，民間還沒充分溝通對話縣府就積極爭取直鐵，會有疑慮。宜蘭縣政府建設處表示，縣政府立場希望可以使用方案一，不但經費比方案二少將近80億元，挖掘隧道的數量也更少，而且鄰近雪隧路線，有過去開挖雪隧的經驗，對於地質情況較為清楚，而對環境影響方面，縣府透過翡翠水庫管理局針對水質監測資料發現，雪隧施工期間沒有證據證明施工對水質或淤積有影響，所以希望中央重新評估，讓數據透明化。
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